Tag Archives: resor

Vinnare #budgettips

Nu har jag utsett en vinnare i tävlingen om bästa budgettips!

Det kom in flera bra tips, som att vädra kläder istället för att tvätta, att delta i klädbytardagar istället för att köpa nytt och att låna på biblioteket istället för att köpa böcker och DVD-filmer se alla i kommentarsfältet.  Det som jag tyckte stod ut och som inte låg för nära de jag redan nämnt i inlägget om 11 budgettips för miljön, handlade om att minska sitt bilkörande och kom från signaturen Ekot:

Samordna transporter om bil behövs, erbjud dig att ta med grannens skräp till återvinningscentralen, nästa gång gör hen likadant. Kanske någon mer på gatan som behöver åka till stormarknaden? Blir trevligt att umgås samtidigt, kanske kan ni dela på en storpack. Uträtta fler ärenden den gång du ändå är ute och kör, så kan det dröja länge till nästa gång.

Det passar bäst för de som har bil och vill minska sitt bilkörande. I vår familj använder vi ofta bilen till att köra barnen till träning (mest under vinterhalvåret). Där skulle vi kunna bli bättre på att ta med oss ytterligare ett barn eller låta vårt barn åka med någon annan. Nu är våra barn så stora att det inte är nödvändigt att vi är med varje gång, men samtidigt för små för att ta sig dit själva. Om vi föräldrar hjälps åt sparar vi också tid och gör att vi slipper stressa lika mycket. Om det känns pinsamt att fråga om barnet kan åka med, tänk så här: Om de tar med vårt barn, så vågar de be oss ta med deras barn nästa gång. Barn och föräldrar kan också samåka till matcher eller tävlingar som ligger längre bort. (TIPS! Läs också inlägget om miljövänlig hockey.)

Ekot maila namn och adress till lisaa.mansson@gmail.com så ska du få ditt pris!

Lämna en kommentar

Filed under Om bloggen, resor

NeoZeo gör böndernas gödselstackar till oljekällor

Miljöinnovativa företag del 2: NeoZeo gör böndernas gödselstackar till oljekällor och bönderna blir de nya oljeshejkerna  Hur? Jo, häng med nu.

Jag tar tunnelbanans röda linje mot Mörby för att träffa Dr Petr Vasiliev, VD för företaget NeoZeo. Vi har arrangerat ett möte i villa Bellona på Stockholms Universitets campusområde. Ett hus ägnat åt de företag som startas grundat på nya innovationer och forskningsresultat.

wpid-20140521_115943.jpg

Jag och Petr Vasiliev, vetenskapsman och VD för NeoZeo

Petr avlade sin Master i fysik med inriktning på halvledare i St Petersburg. Inom samma fakultet vid universitetet fanns en inspirerande person, nämligen Zjores Alfjorov, nobelpristagare i fysik år 2000 och Petr fick förmånen att arbeta med honom.

”Det var under mina forsatta studier i Japan som jag blev intresserad av entreprenörskap” säger Petr. 2005 fick han en doktorandtjänst vid Stockholms Universitet. Samtidigt lärde han sig företagande vid Stockholm School of Entrepreneurship. 2010 startades NeoZeo AB som en spin-off från Arrheniuslaboratoriet på Stockholms Universitet. Alla i teamet kommer från universitetet med examina i kemi eller biokemi. Styrelseordförande är Lennart Bergström, professor i materialkemi och Petrs tidigare handledare. Sedan 2012 har företaget har också ett kontor i Riga, Lettland. Företaget har fått många priser och utmärkelser, vilket också har säkrat finansieringen.

”Zeo” i företagsnamnet NeoZeo står för Zeoliter. Zeoliter är en grupp aluminiumsilikater som omfattar cirka 60 naturligt förekommande mineral och ett hundratal syntetiska motsvarigheter.  Zeoliter ser ut som ett lerigt pulver och består av alkali-aluminiumsilikater med porös struktur. De har en hel del användingsområden i alla slags porösa material som används i den petrokemiska industrin och som finns bland annat i tvättmedel. ”Innovationen bakom NeoZeo är ett nytt sätt att omvandla zeoliterna till pellets (utan att använda bindemedel) som sedan kan användas för gasseparering” förklarar Petr.  Detta kan komma att ha en mängd användningsområden.

Efter ett intensivt sökande en passande användning av innovationen, som skulle vara lämpligt att realisera föll valet på uppgradering av biogas till ”ren” metangas sk. biometan. Biometanen är ren i den bemärkelsen att en stor mängd koldioxid och vissa andra ämnen tagits bort och den kan användas som fordonsbränsle (d.v.s. ej ren i vetenskaplig mening). Processen går till så att zeoliterna drar till sig koldioxiden och de andra ämnena och den renade metangasen kan fångas upp. 

 

NeoZeo

Behållare för biogas-uppgradering som kan ställas i en container

Den fordonsgas som finns idag är en blandning av biogas och naturgas. Biogasen produceras i större anläggningar som kommunala verk eller stora bondgårdar. Den renas också, men med en annan, dyrare och inte lika effektiv teknik. ”Med biometan behövs inte längre någon naturgas i fordonsgasen och varje djurhållande bonde skulle kunna bli en biogas-producent, eftersom även mindre anläggningar kommer att kunna bli lönsamma” säger Petr.

Gasen skulle också kunna omvandlas till el men det mest effektiva är att göra bränsle eftersom två kubikmeter oförädlad biogas kan renas till 1,2 kubikmeter biometan vilket motsvarar 1, 32 l bensin (och det här är lågt räknat på 35% motoreffektivitet). Motsvarande elenergi är endast 4,2 kW.

Tekniken har testats kontinuerligt och nu planeras en ny pilotanläggning i Uppsala inom projektet biogas XPOSE  som finanasieras av EU via Life programme . Idag är djurhållning en stor källa till koldioxidutsläpp. Möjlighet att ta tillvara metangas från gödsel och dessutom konkurrera ut fossilt bränsle ställer det hela i en bättre dager. Det ska bli spännande att följa NeoZeo i framtiden.

Läs mer på NeoZeo websida

 

Lämna en kommentar

Filed under Företagande, resor

NeoZeo gör böndernas gödselstackar till oljekällor

Miljöinnovativa företag del 2: NeoZeo gör böndernas gödselstackar till oljekällor och bönderna blir de nya oljeshejkerna  Hur? Jo, häng med nu.

Jag tar tunnelbanans röda linje mot Mörby för att träffa Dr Petr Vasiliev, VD för företaget NeoZeo. Vi har arrangerat ett möte i villa Bellona på Stockholms Universitets campusområde. Ett hus ägnat åt de företag som startas grundat på nya innovationer och forskningsresultat.

wpid-20140521_115943.jpg

Jag och Petr Vasiliev, vetenskapsman och VD för NeoZeo

Petr avlade sin Master i fysik med inriktning på halvledare i St Petersburg. Inom samma fakultet vid universitetet fanns en inspirerande person, nämligen Zjores Alfjorov, nobelpristagare i fysik år 2000 och Petr fick förmånen att arbeta med honom.

”Det var under mina forsatta studier i Japan som jag blev intresserad av entreprenörskap” säger Petr. 2005 fick han en doktorandtjänst vid Stockholms Universitet. Samtidigt lärde han sig företagande vid Stockholm School of Entrepreneurship. 2010 startades NeoZeo AB som en spin-off från Arrheniuslaboratoriet på Stockholms Universitet. Alla i teamet kommer från universitetet med examina i kemi eller biokemi. Styrelseordförande är Lennart Bergström, professor i materialkemi och Petrs tidigare handledare. Sedan 2012 har företaget har också ett kontor i Riga, Lettland. Företaget har fått många priser och utmärkelser, vilket också har säkrat finansieringen.

”Zeo” i företagsnamnet NeoZeo står för Zeoliter. Zeoliter är en grupp aluminiumsilikater som omfattar cirka 60 naturligt förekommande mineral och ett hundratal syntetiska motsvarigheter.  Zeoliter ser ut som ett lerigt pulver och består av alkali-aluminiumsilikater med porös struktur. De har en hel del användingsområden i alla slags porösa material som används i den petrokemiska industrin och som finns bland annat i tvättmedel. ”Innovationen bakom NeoZeo är ett nytt sätt att omvandla zeoliterna till pellets (utan att använda bindemedel) som sedan kan användas för gasseparering” förklarar Petr.  Detta kan komma att ha en mängd användningsområden.

Efter ett intensivt sökande en passande användning av innovationen, som skulle vara lämpligt att realisera föll valet på uppgradering av biogas till ”ren” metangas sk. biometan. Biometanen är ren i den bemärkelsen att en stor mängd koldioxid och vissa andra ämnen tagits bort och den kan användas som fordonsbränsle (d.v.s. ej ren i vetenskaplig mening). Processen går till så att zeoliterna drar till sig koldioxiden och de andra ämnena och den renade metangasen kan fångas upp. 

 

NeoZeo

Behållare för biogas-uppgradering som kan ställas i en container

Den fordonsgas som finns idag är en blandning av biogas och naturgas. Biogasen produceras i större anläggningar som kommunala verk eller stora bondgårdar. Den renas också, men med en annan, dyrare och inte lika effektiv teknik. ”Med biometan behövs inte längre någon naturgas i fordonsgasen och varje djurhållande bonde skulle kunna bli en biogas-producent, eftersom även mindre anläggningar kommer att kunna bli lönsamma” säger Petr.

Gasen skulle också kunna omvandlas till el men det mest effektiva är att göra bränsle eftersom två kubikmeter oförädlad biogas kan renas till 1,2 kubikmeter biometan vilket motsvarar 1, 32 l bensin (och det här är lågt räknat på 35% motoreffektivitet). Motsvarande elenergi är endast 4,2 kW.

Tekniken har testats kontinuerligt och nu planeras en ny pilotanläggning i Uppsala inom projektet biogas XPOSE  som finanasieras av EU via Life programme . Idag är djurhållning en stor källa till koldioxidutsläpp. Möjlighet att ta tillvara metangas från gödsel och dessutom konkurrera ut fossilt bränsle ställer det hela i en bättre dager. Det ska bli spännande att följa NeoZeo i framtiden.

Läs mer på NeoZeo websida

 

Lämna en kommentar

Filed under Företagande, resor

Miljö, klimat och transporter

Det här med transporter har ju på ett globalt plan verkligen spårat ur, eller kört av vägen borde jag väl egentligen säga. Men utsläppen från lastbilstransporterna ändå små jämfört med personbilarna som Naturvårdsverkets graf nedan visar (inrikes transporter).

graf-CO2-utsläpp-naturvårdsverket

Källa: Naturvårdsverket

Från Naturvårdsverkets hemsida:

”Huvuddelen av utsläppen från transportsektorn kommer från vägtrafiken; personbilar och tunga fordon. Utsläppen från personbilar har minskat med 14 procent jämfört med år 1990 trots att trafiken har ökat under denna period. Trafikökningen har dock avstannat under de senaste åren – sedan år 2008 har trafiken legat på en nästan konstant nivå. Att utsläppen från personbilar minskat trots ökad trafik beror på energieffektivare bilar och på en ökad användning av biobränslen. De senaste årens stagnerande trafik beror på den ekonomiska nedgången, men kan även bero på en begynnande samhällsomställning där bilen inte längre är självklar som transportmedel.”

Minska utsläppen från transporterna

Även om det fortfarande är viktigt att minska transporterna, finns det också mycket att göra för att minska utsläppen för transporterna. Ambitionen finns absolut inom transportsektorn att göra just det.

Ett exempel är detta budföretag  som ger sina kunder möjlighet att välja Miljöavtal vilket ger det miljöbästa alternativet för transportbehoven i hela kedjan av transporter och länkar samman Xpress med cykelbud och miljöfordon.

Den här typen av tjänster har tagits fram tack vare miljöhänsyn som krav i upphandlingar. Och där fick jag fram ett konkret bevis på hur viktigt det är med grön upphandling, ett ämne som jag skriven om i tidigare inlägg. Likaså är det viktigt att alla företag ser över sin verksamhet, oavsett vilken den är, och ställer krav på sina leverantörer. Om ingen efterfrågar den typen av transporter kommer transportföretagen inte kunna erbjuda dem.

Lämna en kommentar

Filed under resor

Miljövänlig hockey till frukost

Frukostbordet kl  6.25

Hockeyspelande son (ätandes ekologisk fil): Mamma, är hockey miljövänligt?

Mamma: Hm, få se nu. Hur tar man sig dit?

Son: med bil

M: Inte så miljövänligt, va? Och sen då, krävs det mycket utrustning?

S: Ja, massor!

M: Inte så miljövänligt det heller eftersom det går åt energi åt att tillverka utrustning och det kanske släpps ut dåliga ämnen också. Men få se nu, krävs det en speciell plats att vara på?

S: Ja, såklart, ishallen.

M: Ja och där används massor av energi nästan året om. Men vet du vad som är bra?

S: Nej….

M: Allt det här går ju att ändra på. Låt oss säga att ni slapp ta med utrustningen hem och tillbaka till hallen varje gång. Då skulle det bli lättare att samåka, cykla eller ta bussen. Och utrustningen, den kan man ju ”ärva” av en äldre hockeyspelare som har växt ur sitt. Till slut ligger det i kommunens intresse att spara både energi och pengar genom att göra ishallarna så energisnåla som möjligt.

S: Ja va bra, då är det ju bara att sätta igång mamma!

PS. Gillar du den här bloggen så rösta fram den till Årets miljöblogg. Det gör du enkelt genom att klicka på Lisas miljöblogg på En lagom dos grönt

 

4 kommentarer

Filed under el & energi, fritid, sport

Politik eller konsumentmakt?

”Det är medborgarna som sätter press på politiken som kan göra skillnad – inte konsumenten i sin ensamhet” skrev Chalmerprofessorn Christian Azar i DN Kultur igår. Enligt honom måste vi satsa på på sol- och vindenergi, energisnåla lösningar, energieffektivitet, kollektivtrafik och ekonomiska styrmedel. ”Problemet är inte att vi inte vet hur vi ska lösa problemet, utan att vi inte tycks vilja, åtminstone inte tillräckligt mycket.” Som positivt exempel pekar han istället på Tyskland där man har gjort en stor satsning på solenergi som har gjort att priserna på solceller har sjunkit enormt. Läs hela artikeln i DN Kultur.

Jag och min familj har varit ekopiloter i ett år fram till i mars. Vi fick lära oss leva mer miljövänligt och konkreta uppgifter för att minska våra klimatutsläpp. Vad är då min slutsats av det här året? Ja, visst har vi förändrat vårt beteende, minskat familjens klimatutsläpp med 11 procent (klimatkontot). Visst har vi påverkat folk omkring oss, Tyresö-bor vänner och släktingar och kanske några av er bloggföljare. Men problemet är att det här räcker inte och summan av alla våra ansträngningar under ett år skulle lätt gå om intet med bara en enda långväga flygresa.

I utvärderingen av ekopilotprojektet fick vi frågor om vad som hade varit lätt och vad som hade varit svårt. Sedan fick vi också frågan hur mycket vi tyckte skulle vara frivilligt hur mycket som skulle styras av lagar och regler. Mitt svar var tydligt -Nej, man ska inte behöva styra så mycket själv som vi gör idag. Det ska inte behöva ta tre timmar att handla mat för att man väger italienska ekologiska äpplen mot svenska o-ekologiska osv. Man ska inte behöva ha dåligt samvete för varenda pryl man köper. Man ska inte behöva betala mer för en tågresa än en flygresa. Kort sagt, det ska vara lätt att göra rätt! Vi behöver en ambitiös klimatpolitik med energipolitik, lagar och påtryckningsmedel som styr i rätt riktning. Det finns ingen anledning att vi i Sverige ska sitta och vänta på att något annat land ska gå före. Jag tror på att en satsning på miljö också skulle vara positivt för Sverige på alla sätt även för sysselsättningen till exempel.

Själv har jag tagit konsekvenserna av min slutsats och börjat engagera mig mer i politik, samtidigt som naturligtvis jag fortsätter i mina privata strävanden. För en ekopilot finns ingen väg tillbaka till sin gamla livsstil – det är framåt som gäller!

3 kommentarer

Filed under politik och diskussioner

Sköna semestertips

Två sköna semestertips har jag fått in i tävlingen som jag utlyste i tidigare inlägg.

Gotska Sandön, foto: www.gotland.net

Gotska Sandön, foto: http://www.gotland.net

Det vinnande tipset kommer från Anna Carin är en tur till Gotska Sandön med en spännande historia och mil efter mil av sanstränder och nästan hela ön är Nationalpark. Du kan åka båt till Sandön från Nynäshamn eller Fårösund 17 maj – 8 september 2013, flyg ska ju undvikas om det ska vara miljövänligt. Läs mer om Gotska Sandön. Belöning kommer med posten!


Det andra tipset kommer från min syster Ebba som ska resa med tåg från Göteborg genom hela Norge till Narvik och besöka Lofoten, åka på valsafari och njuta av naturen.

Men man måste ju inte alls vara ute i naturen för att det ska vara miljövänligt. Gå på koncerter, träffa vänner och ligga i hängmattan är också miljövänliga saker att göra. När vi var Ekopilot blev vi uppmuntrade att göra ”hemester” dvs att semestra på hemmaplan, men jag har lite svårt att köpa det konceptet helt och fullt, det är ju så roligt att resa. Däremot kan man ju tänka några varv till innan man bokar den där weekendresan till någon Europeisk storstad. Kanske skulle vi istället göra något annat som vi inte brukar göra?

2 kommentarer

Filed under semester