Tag Archives: solenergi

Solelia – en lysande framtid med solcellsdrivna laddstationer

Jag träffar Per Wickman, tf VD och Patrik Norbring, marknadsföring och försäljning, på Solelia på KTHs campus. Där har de kontorsplats i Sting – Stockholm Innovation and Growth – KTHs affärsinkubator – där innovativa företag får stöd med både nätverk och hjälp att söka finansiering.

Solelia_laddstation.jpg

Solelia laddstation på KTH campus

Som det föredömliga företagsnamnet antyder handlar det om solel och företagets nisch är laddstationer till elbilar med solceller på taket. Laddstationerna produceras i fabrik av inköpta komponenter och målas i valfri färg med logotyp och slogan. ”Produkten levereras färdig och kan sättas på plats och installeras på en dag och sedan genast börja användas” förklarar Per Wickman. ”Varje station producerar så mycket el som en elbil använder i genomsnitt per år. Lite mulet är inga problem och inte kyla heller, det är själva ljuset man vill åt.” Läs mer om solceller. På natten genererar stationen däremot ingen el, men det går att ladda utan att riskera att få med sig ”fulel”. Solelia erbjuder nämligen alla sina kunder medlemskap i Solbanken. Det fungerar just som en vanlig bank fast insättningarna och uttagen görs i solel.

Kunderna är främst kommuner, men också privata företag som t.ex. fastighetsbolag. KTH campusområdes fastighetsbolag, Akademiska hus, har såklart sin egen laddstation på området. Uppsala och Eskilstuna kommuner har investerat i laddstationer från Solelia och i Uppsala finns även enklare laddstolpar som får el från nätet d.v.s. Solbanken. Kunderna hyr oftast laddstationen i ett femårsavtal till en kostnad av 3000 kr i månaden. Ofta använder den kommunala verksamheten, som till exempel hemtjänsten, stationerna. Elbilar passar utmärkt för deras verksamhet eftersom de kör kortare sträckor och och har koll på exakt hur mycket de kör. Privata bilister som kör enbart på el är ovanligare, de känner sig tryggare med hybridbilar så att de kan köra längre sträckor när de behöver, men visst växer elbilsmarknaden även bland privatbilister.

wpid-20140527_103307.jpg

Per Wickman och Patrik Norbring på Solelia

”Med en elbil kan man inte köra på samma sätt som med en fossilbil, säger Per. Man måste stanna och ladda efter sådär 10-15 mil, även om utvecklingen har gått kraftigt framåt. Det märks också tydligare hur man kör. En ryckig och vårdslös körstil straffar sig hårt i form av hög elförbrukning. Elbilsförare kör därför lugnare och försiktigare.”

Det som är roligt med de här stationerna är att det är ett färdigt koncept som säljs direkt till kund. De syns och går färgsätta med kundens egna budskap och färg. För både kommuner och företag är det ju viktigt att informera användare, vare sig det är kommuninnevånare eller kunder, att här kan de tanka solel.

Vi är vana att se energikällor som ändliga och begränsade resurser som ger massor av utsläpp och riskerar att ta slut (som olja) eller gör stora ingrepp i naturen (som vattenkraft) eller orsakar avfall och stora risker (som kärnkraft), men solenergi är som en evighetsmaskin. ”Solpanelerna som sattes upp på 70-talet fungerar och genererar el än idag” säger Patrik Norbring”och då är de ju av dålig kvalitet jämfört med de som produceras idag. De har en garantitid på 25 år men håller mycket längre, hur länge får vi veta först i framtiden”

”Som det ser ut idag saknas en nationell strategi för att främja förnyelsebar energi trots att kunskapen finns, se till exempel utredningen Fossilfri fordonsflotta, vilket gör att det kan gå lite trögt” menar Per. Men helst vill Per använda uttrycket förnyelsebar istället för fossilfri eftersom det senare innefattar kärnkraft. ”Det är klart att vi tror på en lysande framtid för elbilar och solcellsdrivna laddstationer” avslutar Per.

Läs mer om svensk solenergi.

Lämna en kommentar

Filed under el & energi, Företagande

Miljöinnovativa företag: ClimateWell

I en industrifastighet i Hägersten utanför Stockholm utvecklar det svenska företaget ClimateWell världens mest effektiva solfångare och det är inte det enda. Här är en intervju med företagets VD Per Olofsson.

image

VD Per Olofsson framför ClimateWells testanläggning på taket av företagets fastighet. Temperaturer och energieffektivitet testas och mäts kontinuerligt.

Det är två saker som kan rädda oss från klimathotet. Det ena, som jag har skrivit ganska mycket om, är livsstilsförändringar kombinerat med en aktiv miljöpolitik och det andra är teknik och innovationer. Därför kommer jag att skriva en serie inlägg om just den här sortens, som jag kallar det, miljöinnovativa företag. Först ut i raden är solenergiföretaget ClimateWell.

Till skillnad från solceller som fungerar som dioder och skapar elektrisk ström när solen lyser på dem handlar det om solfångare (solar thermal collectors). Solfångare omvandlar solens energi till värme och i det här fallet också kyla. I en industrifastighet i Hägersten utanför Stockholm utvecklar ClimateWell världens mest effektiva solfångare.

Det var på 70-talet man började undersöka alternativa energikällor som solenergi. Göran Bolin startade Solsam Sunergy som kom att bli ledande på den svenska marknaden för solfångare. Samtidigt utvecklade Ray Olsson, kemist och expert på salter och deras förmåga att absorbera och släppa ifrån sig vätska, sin teknik för att utvinna värme ur denna process drivet av solenergi. Men det blev inget han kunde kommersialisera då, utan han ägnade sig åt andra projekt. I mitten av  1990-talet när skrev Rays fru, Mona, under sina kemistudier en uppsats om salter och just denna process. Ray läste uppsatsen och konstaterade att ”Det här skulle aldrig fungera” – Eller? Morgonen efter började han bygga ett labb för att testa den teori som uppsatsen beskrev. Båda makarna står med på patentet som utfärdades 1998 för ett unikt sätt att utvinna värme och kyla ur solenergi och företaget SunCool grundades. Det var 2001 Göran Bolin, som letat världen runt efter en lämplig partner, hittade Ray Olsson och företaget ClimateWell grundades. Kort därefter tillkom investerare och forskare som trodde på det unika konceptet.

Jag ska ge mig på ett försök att i enkla ordalag beskriva hur grundprodukten fungerar.

step_1

 

Produkten består av två behållare, den ena med salt (reaktor) och den andra med vatten (evaporator). Saltet drar åt sig vattenmolekylerna och absorberar dem. När reaktorn med saltet värms upp av solen återvänder vattnet.

step_7

 

Som ett resultat av det tas energi ur vattnet och det blir kallare och kallare tills temperaturskillnaden når det maximum som definieras av saltets egenskaper d.v.s. vid vilken temperatur vattenmolekylerna dras till saltet respektive vattnet.

Nu har vi en värmepump/värmeväxlare som kan transportera vattenburen värme eller kyla efter behov.  När flödet mellan behållarna stängs av kan energin sparas för att användas senare.

Företaget har idag 25 anställda i Hägersten varav de flesta sysslar med utveckling och test i de olika labben. Produktionen sker externt. Numera fokuserar ClimateWell enbart på att göra komponenter till producenter av bland annat värme- och kylanläggningar.

En sådan partner är General Electric – ett av världens största företag med en enormt bred produktportfölj. Samarbetet började med att GE utlyste en tävling för att få fram nya lösningar inom miljöinnovation från hela världen: ecomagination. ”Jag tvivlade på att det skulle löna sig att vara med, men en bekant på GE övertalade mig att det här var rätt forum för ClimateWell.” säger Per Olofsson. Ansökan skickades in och i augusti 2010 stod företaget som segrare. ”Det visade sig att det inte bara var en tävling för att skapa positiv PR för GE utan man tog verkligen hand om resultatet” fortsätter Per och en effektiv process tog vid där Per och hans kollegor kopplades samman med olika avdelningar inom GE där tekniken skulle kunna appliceras. Processen resulterade i ett antal ”lägst hängande frukter”. En av dem som nu är realiserad är HeatBoost, en komponent till natur- och biogasdrivna varmvattenberedare som GE tänkt lansera på den amerikanska marknaden och som reducerar gasåtgången till hälften.

wpid-20140514_105500.jpg

Suncool-enheter som testas och packas för leverans till Karlstad.

Just nu pågår ett stort projekt i Karlstad där Löfbergs och ClimateWell bygger världens första storskaliga testanläggning av solpaneler för både värme och kyla på taket av Löfbergs anläggning. Projektet innebär att en 180 kvadratmeter stor testanläggning byggs på delar av taket på Löfbergs lokaler i centrala Karlstad. Anläggningen beräknas vara i drift i juni 2014. Projektet har en budget på 30 miljoner kronor. EU (Life+) står för ena halvan, Löfbergs och ClimateWell för den andra. ”Den nya tekniken kan minska energianvändningen med 90 procent. När det gäller koldioxidutsläppen skulle de kunna minska med över 300 miljoner ton per år om tekniken används på befintliga fastigheter. Det motsvarar utsläpp från 100 miljoner bilar”, säger Per Olofsson. Mer information om projektet i SVT och TV4.

Men det behöver inte handla om att utvinna solenergi. Ett av ClimateWells senaste projekt handlar om att utvinna spillvärme ut motorn för att luftkonditionera förarhytten i lastbilar. Främst kommer detta att vara applicerbart i USA där lastbilschaufförerna ofta övernattar i hyttens tillhörande sovrum (Ja, det är sant!) och behöver AC hela natten. Läs mer om det projektet i Ny Teknik.

”Det här är bara början, det finns massor av områden där den här tekniken skulle kunna appliceras” avslutar Per Olofsson.

Läs mer på ClimateWells hemsida.

4 kommentarer

Filed under el & energi, Företagande

Politik eller konsumentmakt?

”Det är medborgarna som sätter press på politiken som kan göra skillnad – inte konsumenten i sin ensamhet” skrev Chalmerprofessorn Christian Azar i DN Kultur igår. Enligt honom måste vi satsa på på sol- och vindenergi, energisnåla lösningar, energieffektivitet, kollektivtrafik och ekonomiska styrmedel. ”Problemet är inte att vi inte vet hur vi ska lösa problemet, utan att vi inte tycks vilja, åtminstone inte tillräckligt mycket.” Som positivt exempel pekar han istället på Tyskland där man har gjort en stor satsning på solenergi som har gjort att priserna på solceller har sjunkit enormt. Läs hela artikeln i DN Kultur.

Jag och min familj har varit ekopiloter i ett år fram till i mars. Vi fick lära oss leva mer miljövänligt och konkreta uppgifter för att minska våra klimatutsläpp. Vad är då min slutsats av det här året? Ja, visst har vi förändrat vårt beteende, minskat familjens klimatutsläpp med 11 procent (klimatkontot). Visst har vi påverkat folk omkring oss, Tyresö-bor vänner och släktingar och kanske några av er bloggföljare. Men problemet är att det här räcker inte och summan av alla våra ansträngningar under ett år skulle lätt gå om intet med bara en enda långväga flygresa.

I utvärderingen av ekopilotprojektet fick vi frågor om vad som hade varit lätt och vad som hade varit svårt. Sedan fick vi också frågan hur mycket vi tyckte skulle vara frivilligt hur mycket som skulle styras av lagar och regler. Mitt svar var tydligt -Nej, man ska inte behöva styra så mycket själv som vi gör idag. Det ska inte behöva ta tre timmar att handla mat för att man väger italienska ekologiska äpplen mot svenska o-ekologiska osv. Man ska inte behöva ha dåligt samvete för varenda pryl man köper. Man ska inte behöva betala mer för en tågresa än en flygresa. Kort sagt, det ska vara lätt att göra rätt! Vi behöver en ambitiös klimatpolitik med energipolitik, lagar och påtryckningsmedel som styr i rätt riktning. Det finns ingen anledning att vi i Sverige ska sitta och vänta på att något annat land ska gå före. Jag tror på att en satsning på miljö också skulle vara positivt för Sverige på alla sätt även för sysselsättningen till exempel.

Själv har jag tagit konsekvenserna av min slutsats och börjat engagera mig mer i politik, samtidigt som naturligtvis jag fortsätter i mina privata strävanden. För en ekopilot finns ingen väg tillbaka till sin gamla livsstil – det är framåt som gäller!

3 kommentarer

Filed under politik och diskussioner